3 maj 2014 |
Denna dag skulle spåret sammanfogas med resten av
spåret i hamnen igen. Förutom all spikning skulle två skarvar kapas till.
Det är mycket som skall justeras för att spåret skall blir riktigt snyggt.
Resultatet blev riktigt bra. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0087.JPG)
Alf går lös på spiken så att rälen sitter stadigt. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/0011.JPG)
...ibland behövs en liten paus... |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/0005.JPG)
...och ibland lite hederlig släggkraft. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/0010.JPG)
Mikael går före och justerar in slipersen så att de ligger i
perfekt linje. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0090.JPG)
Dags för förkortning av räler, först den ena... |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/0013.JPG)
...och sedan den andra. Vår rälskap av märket Matisa gör ett mycket
gott jobb. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0086.JPG)
Här är ena rälen förspikad inför nedslagning av luftmaskinen. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0089.JPG)
Mer justering... |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0093.JPG)
...och ännu mer justering. |
|
![](bilder-nyheter_2010-2014/2014_05_03/DSC_0096.JPG)
Här är spåret färdigspikat och lite höjdjustering pågår. Därefter
lite baxning för att det skall bli riktigt snyggt. Sedan återstår
grusning, men det blir vid ett senare tillfälle. |
|