Efter granskning av filmen från den 5 februari kunde vi
konstatera att motorn inte verkade gå riktigt på alla cylindrar. Vi plockade
av avgasgrenröret för att kunna se ordentligt hur det stod till. Och mycket
riktigt så tände den inte på alla cylindrar. Vi har kollat spridare, bytt
bränslepump m m, men inte funnit något som verkar fel. Nu var det dags att
försöka gå till botten med detta så vi kontaktade en gammal "räv" som löste
det hela för oss. Vi hade varit för noggranna och följt serviceboken till
punkt och pricka vad det gäller ventilspelet. Den förespråkade endast 0,2
mm, men borde vara betydligt större. Vi ställde upp spelet och när motorn
snurrat en stund och förbränt gammal oförbränd diesel så gick den i princip
helt rökfritt. Här kommer lite bilder och en liten film från lördagens jobb med motorn.
Här funderas det på vad det kan vara
som orsakar att motorn inte går riktigt som den ska.
Montering av grenrör medan andra i
bakgrunden tycker att något annat är mer intressant...
Är det lunchtajm, med kokt korv tro?
Tror inte denna "korv" smakar så bra.
Det är prov av termostaten som togs bort en gång i tiden då motorn och
kylaren var så täta att motorn gärna kokade. Här har den öppnat precis
som den skall. Nu återmonteras den eftersom både motor och
kylare är rejält rensade.
Har
du synpunkter eller frågor om verksamheten eller hemsidan så är du välkommen
att sända ett
e-mail.
Webbmaster:
Patrick Grotenius
