| 4 juli 2010 |
|
|
Detta lok har en liten speciell mekanism för att växla.
Växellådan har fyra växlar, alla är i ingrepp hela tiden och kopplas in på
ett finurligt sätt med hjälp av fyra kopplingar. Dessa manövreras med en stor
ratt, som närmast kan liknas med en skepparratt. Vi håller just nu på att
klura ut hur allt detta fungerar eftersom funktionen inte stämmer fullt ut
med de instruktioner som vi har fått tag i. Vi kan konstatera att rengöring, uppsmörjning osv, verkar göra underverk. När man snurrar på det stora hjulet
kopplar man in och ur växlarna i tur och ordning med ett friläge mellan
0-1-0-2-0-3-0-4. Det kluriga är att man bara skall kunna växla upp. Behöver
man t ex växla ner måste man passera närmast lägre växel exempelvis så här
vid nedväxling från 4:an till 3:an. 4-0-3-0 sedan upp till 3:an. Att inte
3:an går i direkt när man passerar den styrs av en speciell mekanik som
verkar kärva lite just nu eftersom det fungerar ibland. |
|
"skepparratten" |
kopplingsmekanismen Foto:
Patrick Grotenius |
|
